Bezpieczeństwo w płynie. Znaczenie i charakterystyka płynu hamulcowego

Czym jest płyn hamulcowy?

Płyn hamulcowy pełni w układzie hamulcowym rolę czynnika przenoszącego ciśnienie hydrauliczne z pedału hamulca na hamulce właściwe. Jego znaczenie wzrosło wraz z rozwojem technologii. W nowoczesnych pojazdach, wyposażonych w ABS, ESP i ASR, płyn hamulcowy stał się elementem szczególnie ważnym, ponieważ w systemach tych agregaty hydrauliczne posiadają ogromną ilość kanalików i otworów o średnicy nierzadko mniejszej niż średnica ludzkiego włosa. Do ich poprawnego działania niezbędne są płyny wysokiej jakości i odpowiedniej lepkości.

Każdy płyn hamulcowy określany jest poprzez szereg parametrów, w tym m. in. wspominana już lepkość, ściśliwość, skład chemiczny czy ochrona przed korozją. Najważniejszą cechą płynu hamulcowego - zarówno tego czystego, jak i zawierającego wodę - jest jednak jego temperatura wrzenia.

Jakie znaczenie ma temperatura wrzenia płynu?

Z funkcji i charakterystyki układu hamulcowego wynika fakt, iż wytwarza on podczas pracy bardzo wysokie temperatury. Wpływa to również i na sam płyn hamulcowy, który rozgrzewa się wówczas do temperatury znacznie powyżej 100oC. Ponieważ jednak w czystej postaci nie zawiera w sobie wody, jego temperatura wrzenia sięga zwykle ok. 230oC. Tak wysoka temperatura wrzenia jest niezbędna do zachowania sprawności całego układu, ponieważ jeśli w momencie hamowanie temperatura wzrośnie powyżej temperatury wrzenia płynu hamulcowego, zaczną powstawać tzw. korki parowe, które potrafią zmniejszyć efektywność hamulców niemalże do zera.

Czym grozi obecność wody w płynie hamulcowym?

Z prawdziwym problemem w podobnej sytuacji będziemy mieć do czynienia, jeśli nasz płyn hamulcowy zawiera w sobie zbyt wysoki procent wody. Woda przenika do niego głównie poprzez mikropory w przewodach hamulcowych. Zjawisko to jest szczególnie silne w okresie jesienno-zimowym, gdy wilgotność powietrza i terenu jest najwyższa. Czynnikiem wzmagającym ten proces jest higroskopijność płynów hamulcowych - substancje te dosłownie pochłaniają nawet najmniejsze ilości wilgoci. Efekt? Możliwe tworzenie się korków lodowych w okresie zimowym (zamarzanie wody w układzie), korków parowych przy wysokich temperaturach, a także korozja przewodów hamulcowych i elementów zacisków.

Rozwiązaniem chroniącym przed efektami zanieczyszczenia płynu hamulcowego wodą jest jego regularna wymiana. Ponieważ miesiące jesienne i zimowe są dla płynu hamulcowego najtrudniejsze, dobrze jest wykonać przegląd wraz z wymianą płynu hamulcowego właśnie wiosną. Pozwala to usunąć wodę z układu hamulcowego i przygotować samochód na wzmożoną pracę w trakcie nadchodzących, ciepłych dni.